From: "Marek Adameczek" 
 To: el_zieluk@cyklon.chemia.pk.edu.pl
 Subject: Fw: Re: Garmin GPSMAP 76s a rower
 Date: Thu, 5 May 2005 14:25:49 +0200

 GPSMAP 76S- Przydatno�� na rowerze.

 Jako gad�ecia� kupi�em sobie kiedy� GPSMAP 76S. Mia�em ambicje zrobi� dok�adn� map� Kampinosu. 
 Mapa nigdy nie powsta�a. Mam tylko mas� �lad�w na dysku ;-) To pewnie dlatego, �e w tym lesie 
 nie obawiam si� zgubienia drogi na rowerze. Inaczej by�o w 2004 r. w G.Izerskich, 
 gdzie na szybko wieczorem sklejona mapa, nast�pnego dnia pozwoli�a mi unikn�� odmro�enia 
 ty�ka na bieg�wkach. Pogoda zmienn� jest... Ale to inne story. Na rowerze mam dwa podej�cia:

 1. Je�eli zale�y mi jedynie na zebraniu �ladu w celu p�niejszego zrobienia mapy, 
 albo jad� agresywniej i istnieje ryzyko, �e zalicz� gleb�, wtedy GPS l�duje w plecaku. 
 Akurat mam taki malutki plecak, kt�ry ma dwie zalety. Po pierwsze jest ma�y i pod�u�ny. 
 Po w�o�eniu ma�ego nawet ciucha wypycha si� na kszta�t grubej kie�baski. Dzi�ki temu ma 
 minimaln� powierzchni� styku z plecami co r�wna si� suchym plecom (prawie). Ale to z GPSem 
 ma akurat ma�y zwi�zek ;) Po drugie, plecak ma w g�rnej cz�ci kieszonk� takiego rozmiary, 
 �e wchodzi do niej GPS w pozycji pionowej. Dzi�ki takiemu uk�adowi istnieje ma�a szansa 
 na skasowanie urz�dzenia przy przyziemieniu, a widoczno�� nieba jest o niebo (sic!) lepsza. 
 Niestety, je�li zajdzie potrzeba dobrania si� do GPSa, trzeba si� zatrzymywa� - czego 
 nie znosz� - i �ci�ga� plecak.

 2. Drugie podej�cie jest praktyczniejsze na wycieczkach, gdzie nawiguje si� po nieznanym terenie. 
 GPS l�duje wtedy w uchwycie na kierownicy. M�j uchwyt, to konstrukcja firmy trzeciej (nie Garmina) 
 i sk�ada si� z cz�ci mocowanej na kierownicy i zako�czonej gumowan� kulk�. Druga cz�� to ramka, 
 w kt�r� wk�ada si� GPSa. Te� jest zako�czona tak� kulk�. Jak mo�na si� domy�li�, obie cz�ci 
 ��czy rami�, a tworz�cy si� uk�ad dw�ch przegub�w kulowych, kt�re mo�na zblokowa�, pozwala dowolnie 
 ustawi� urz�dzenie. Ca�a konstrukcja jest do�� spora i wygl�da, jak ma�y mapnik na wysi�gniku. 
 Jak dla mnie, zbyt bardzo rzuca si� w oczy. Uchwyt rowerowy Garmina jest mniejszy, ale wtedy 
 spory GPSMAP 76S musi si� znale�� na kierownicy. Ma�o kt�ry rower b�dzie mia� tyle miejsca. 
 Poza tym, znacznie wi�cej nieba zas�ania sob� kierowca. To pogarsza odbi�r sygna�u i tak ju� 
 gorszy w stosunku do podej�cia plecakowego. Na szosie i w zimie nie powinno by� to problemem, 
 ale w terenie mocno zielonym, albo pofalowanym gubienie sygna�u mo�e by� denerwuj�ce.
 M�j uchwyt wymaga minimalnego wolnego miejsca na kierownicy, ale GPS wystaje do przodu ze 20 cm, 
 bior�c na siebie pierwszy impet przy OTB. Na szcz�cie blokada przegub�w poddaje si� przy glebie, 
 czyni�c ca�� konstrukcj� do�� elastyczn�. Tak wi�c szansa na zniszczenie uchwytu i GPSa nie jest du�a.
 Teraz ma�a uwaga eksploatacyjna. GPS zamocowany na kierownicy trz�sie si� niemi�osiernie. 
 Model GPSMAP 76S potrafi si� wy��czy� z powodu drga� styk�w. Polecam pod�o�y� pod obie baterie 
 kawa�ki g�bki i podgi�� nieco styki baterii, �eby wszystko razem by�o �ci�le spasowane. 
 Druga uwaga dotyczy �ywotno�ci baterii w niskich temperaturach. W podej�ciu pierwszym plecakowym 
 musi by� bardzo zimno, �eby temperatura powietrza mia�a du�y wp�yw na �ywotno�� baterii. 
 Natomiast GPS przy kierownicy czuje si� podobnie, jak palce u n�g w zimie :). 
 Tyle, �e nie ma ochraniaczy. Mo�e zatem odm�wi� wsp�pracy bardzo szybko.

 Og�lnie o GPSMAP 76S:
 + niez�a antena - sporadycznie traci sygna� w zielonym lesie, i bardzo rzadko w g�stej mgle. 
   Dzia�a na siedzeniu pasa�era w samochodzie bez podgrzewanej szyby przedniej 
   i umieszczony na przyssawce pod szyb� w samochodzie z szyb� podgrzewan�,
 + du�y wy�wietlacz, kt�ry zawsze m�g�by by� wi�kszy (zw�aszcza w samochodzie)
 + za klawisze na froncie obudowy,
 + za mapy - po wgraniu w miar� dok�adnej gotowej mapy leniwi nie musz� przygotowywa� 
   sobie waypoint�w i track�w przed wyjazdem, tak jak u�ytkownicy GPS�w bez map,
 + za wewn�trzn� przetwornic� (jakiekolwiek �r�d�o pr�du 8-40V) i kabelek mo�e go zasili�.

 - spore gabaryty mog� utrudnia� zamocowanie na kierownicy rowerowej,
 - brak wbudowanej �adowarki akumulator�w (czy jaki� GPS j� ma?),
 - spore napi�cie zasilania zewn�trznego – �atwiej by�oby pod��czy� w zimie 
   4 ogniwa schowane pod kurtk�, ale one daj� tylko 6V (akumulatory 4,8V). 

 Podsumowuj�c: GPS og�lnie jest �wietnym wynalazkiem dla rowerzyst�w. W�a�nie wr�ci�em z Jury, 
 gdzie mia�em mojego 76S zamocowanego na kierownicy, a w nim map� Nawigatora i waypointy zamk�w 
 z serwera grupowego. Oczywi�cie mapa w plecaku te� jest bardzo przydatna. 
 Komfort zwi�zany z tym, �e nie trzeba pilnowa� si� szlak�w, a nadal wiadomo dok�adnie gdzie si� jest, 
 to co� nie do pogardzenia. W nieznanym lesie naprawd� nie trudno si� zgubi�. Oczywi�cie mo�na 
 jecha� na kompas i zawsze kiedy� z lasu si� wyjedzie, gdzie mo�na b�dzie zlokalizowa� si� na mapie 
 papierowej. Ale bywa tak, �e uczestnicy wycieczki nie zawsze z rado�ci� przyjmuj� wiadomo��, 
 �e w wyniku ma�ej pomy�ki dystans do domu uleg� potrojeniu ;). GPS pomaga tego unikn��. 

                                                      Marek MANO Adameczek, maj 2005 r.
	

  From: "dostawca"
  To: "-=[zieluk]=-" 
  Subject: Re: Garmin GPSMAP 76s a rower
  Date:   Fri, 8 Apr 2005 16:02:57 +0200

 Witam,

 Faktem jest, �e mia�em przygod� z 76'. Jednak ju� od pewnego czasu jej/go
 nie posiadam. Wi�c moje spostrze�enia mog�; lekko tr�ci� znakiem
 przemijaj�cego czasu.
 Niemniej: do czasu znalezienie odpowiedniego futera�u na ten odbiornik
 k�opotliwe by�o jego u�ytkowanie tak na rowerze jak i podczas w�dr�wek
 pieszych po g�rach. A� w ko�cu kt�rego� pi�knego dnia 'trafi�em " na
 gie�dzie (bo w zasadzie nigdzie indziej nie by�o/nie ma szans) pokrowiec na
 star� gsm Motorolk� (symbolu ju� w tej chwili nie pami�tam). Od tamtej pory
 zabawa z nawigacj� sta�a si� naprawd� fajna. Je�eli chodzi o wyjazdy rowerowe
 to decyduj� role odgrywa tu rodzaj wgranej mapy i je dok�adno��. W
 odbiorniku kt�ry ja u�ywa�em by�a ona na owe czasy najnowsza i naprawd�
 sprawdza�a si� w terenie. W zasadzie nie przypominam sobie sytuacji by nawet
 w lecie mocno li�ciastym straci� sygna�. Faktem jest �e w takich
 okoloczno�ciach spada dok�adno�� ale nie jest ona raczej wtedy wymagana
 (wy��czaj�c geozabaw�).

 Zalety w skr�cie:
 - odpowiednia �ywotno�� zasilania
 - du�y wygodny wy�wietlacz
 - obs�uga 1 r�k�
 - mo�liwo�� ustawiania kontrastu
 - wysoki ipx
 - fajna zabawa po zrzutach tras na PC
 - w obecnych czasach dobra cena rynkowa
 - bezawarynja praca
 - wygoda w u�ytkowaniu (z odpowiednim futera�em)
 - du�a pami��
 - wbudowany kompas i wys.-m

 Wady:
 - monochrom
 - energoch�onne pod�wietlanie
 - du�e rozmiary
 - brak mo�liwo�ci �adowania aku bez ich wyci�gania
 - masakrycznie wolne z��cze 232
 - wolny procesor starej generacji
 - kiepskie od�wie�anie ekranu (w stosunku do obecnych nowo�ci)

 To w tej chwili tyle co przychodzi mi do g�owy...

 Pozdrawiam

 WojtekPL
	

Date: Mon, 11 Apr 2005 10:52:57 +0200
From: S�awomir_Chr�szcz 
To: "-=[el_zieluk]=-" 
Subject: Re: Garmin GPSMAP 76s a rower

Musia�bym pomy�le�. Wiesz - tak generalnie to ci�ko mi by�oby pisa� o 
konkretnych zaletach GpsMap76s, bo wcze�niej mia�em okazj� wypr�bowa� w praktyce 
  tylko jeden inny odbiornik. Czyli to co bym napisa� mog�oby ewentualnie
stanowi� o zaletach GPS'u wog�le, a nie tego konkretnego modelu :)

Sam 76s to przede wszystkim wi�kszy ni� w etrexach wy�wietlacz i wodoodporna 
obudowa. To chyba dosy� wa�na cecha GPS'a na rower. Nie wyobra�am sobie 
mocowania np. PocketPC na kierownicy, �eby ryzykowa� i� zalej� go wod� 
przeje�d�aj�c przez strumyk czy ka�u��. Nie m�wi�c o sytuacji w kt�rej na
trasie �apie mnie deszcz czy cho�by m�awka.

Swoj� drog� - to mam chyba jakiego� wyj�tkowego pecha, bo zawsze jak si� 
wypuszczam gdzie� dalej to �apie mnie deszcz :)

Pozdrawiam
Chr�szcz S�awomir
Rybnet
	

Masz w�asne do�wiadczenie z u�ywaniem GPS na rowerze? Napisz swoj� opini�. Na pewno umieszcz� j� w tym miejscu.